環（huán）保部發布2016年機動車環境（jìng）管理年報

環境保護部日前發布《2016年中國機動車環境管理年報》（以（yǐ）下簡稱“年報”），公布了（le）2015年全國機動車環境管理情況（kuàng）。年報（bào）顯示，我國已連續（xù）七年成為世界機動車產銷（xiāo）*大國，機動車汙染已成為我國（guó）空氣汙染的重要來源，是造成（chéng）灰（huī）霾、光化學煙霧汙染的重要原因，機動車汙染防治的緊迫性日（rì）益凸顯。　　　　
環境（jìng）保護部大（dà）氣環境管理司司長（zhǎng）劉炳江介紹，據年報統（tǒng）計，我國（guó）機動車保有量持續增長。2015年，全國機動車保有量達到2.79億輛，納入本年報統計的總計2.6億輛。其中汽車占62.2%，低速汽車占3.7%，摩托車占（zhàn）34.1%。汽車保有量占主導地（dì）位，其構成（chéng）按車型分類，客（kè）車占87.2%，貨車占（zhàn）12.8%；按燃料分類（lèi），汽油車占86.2%，柴（chái）油車占12.6%，燃氣車（chē）占1.2%；按（àn）排（pái）放標準分類，國（guó）Ⅰ前標準的（de）汽（qì）車占1.6%，國Ⅰ標（biāo）準的汽（qì）車占6.9%，國Ⅱ標準的汽車占8.0%，國Ⅲ標準的汽車占51.6%，國Ⅳ標準的汽車占（zhàn）30.5%，國（guó）Ⅴ及以（yǐ）上標準的汽車占1.4%。　　　　
監測表明，隨著機動車保有量快速增（zēng）加，我（wǒ）國部分（fèn）城市空氣開始呈現出煤煙和（hé）機動車尾氣複合汙染的特點，直接（jiē）影響群眾健康。北京、天津、上海等9個城市大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結（jié）果顯示，本地排放（fàng）源中移動源對細顆（kē）粒物濃度的貢獻範圍為15%至52.1%。2015年，全國機動（dòng）車排放汙染物初步核算為4532.2萬噸，比2014年削減0.3%，其中氮氧化物（NOx）584.9萬噸，碳氫化合（hé）物（HC）430.2萬噸，一氧化碳（CO）3461.1萬噸，顆粒物（wù）（PM）56.0萬噸。汽車是機（jī）動車汙染物（wù）排放總量的主（zhǔ）要貢獻者，其排放的（de）NOx和PM超過90%，HC和CO超過80%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和（hé）PM明顯高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而（ér）客車CO和HC排放量（liàng）則明顯高於貨車。按燃（rán）料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超（chāo）過90%；而汽油車（chē）CO和HC排放量則較高，CO超過汽車排放總量的80％，HC超過70%。按排放標（biāo）準分類，占汽車保有（yǒu）量1.6%的（de）國Ⅰ前標準汽車，其排放的四種主要汙染物（wù）占（zhàn）汽車排放總（zǒng）量的30.0%以上；而占保有量83.5%的國Ⅲ及以上標準汽車，其排（pái）放量約為汽車排放總量的35.2%。2015年，全國機動車保有量比2014年增長了5.8%，但汙（wū）染物排放量削減了0.3%。　　　　
為貫徹落實《大氣汙染防治（zhì）法》和*工作報告要求，各地區及有關部門紛（fēn）紛製定有利於機動車汙染防治（zhì）和減排（pái）的工作方案和配套政策，並強化協調（diào）配合（hé），從新車達（dá）標監管、在用（yòng）車環保管理、黃標車加速淘汰、車用燃料改善（shàn）及車用尿素供（gòng）應等（děng）方（fāng）麵采取綜合（hé）措施，機動車環境管理（lǐ）工作取得了一定成效。　　　　劉（liú）炳江表示，環境保護部將（jiāng）進（jìn）一步加大工作力度，認真實施《大氣汙染防（fáng）治法》，切實加強機動車生（shēng）產、使用、淘汰等全過程環境監管，開展柴油車打假專項行動，同時會同有關部門（mén），從行業發展規劃、城市公（gōng）共交通、清潔燃油供應等方麵采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步發展，大（dà）力防治機動車尾氣排放對大氣環境和人民群眾健康的影響（xiǎng）。