地鐵內呼吸遭遇威脅 專業空氣質量標準亟（jí）待（dài）出台

對於地鐵裏空氣質量問題，國內外都有專家學者進行調查研究。2014年5月，英國《每（měi）日郵報》刊登英國倫敦國（guó）王學院的調查研究，發現在英國的室內（nèi）外各種環境中，地鐵（tiě）裏空氣（qì）zui髒。
倫敦國王學院的研究人員選擇了6名身（shēn）體健康的誌願者，讓他們隨身攜帶空氣檢測儀，在一天（tiān）時間裏，隨時監測自己所到之（zhī）處的空氣質量。監測結果發現，地鐵中的空氣質量zui差（chà），每立方米PM2.5濃度達（dá）到64微克。
“地（dì）鐵中PM2.5的zui高值已達到（dào）歐洲標準的近3倍，幾乎成了zui髒的地方（fāng），汙染顆粒物*。"倫敦國王學院環境健康學教授弗蘭克·凱利說。
早在（zài）2011年，複旦大學（xué）公共衛生學院環境（jìng）衛生教研室主任宋偉民等專家的調（diào）查研究就顯示，地（dì）鐵車站的空氣汙染程（chéng）度超過地（dì）上公交車站，二氧化碳作為判斷車站汙染程度的重要參數，濃度zui高時超標兩倍。
上海（hǎi）地鐵對列（liè）車車廂空（kōng）調管道定期清洗消毒的周期較長，原來（lái）為兩年一（yī）次，自2014年起改為5年清洗消毒一（yī）次，這與公共場所空（kōng）調設備清（qīng）洗消毒的標準相差甚遠，也非常容易造成空調管道滋生細菌，汙染環境，危害乘客身體健康（kāng）。雖然為保證列車空調（diào）的潔淨和作業正常，上海地鐵列車會定期對空調濾網進行清洗和更換，但是存在的問題也不可掉以輕（qīng）心。如果（guǒ）地鐵列車車廂PM2.5的濃度長時間高（gāo）於10微克/立方（fāng）米，尤其（qí）是在人員擁擠且處於（yú）封閉的列車（chē）車廂（xiāng）內，將對（duì）人體健康產生不良影響，應引起（qǐ）有（yǒu）關部門重視。地鐵站間距較短，平均每兩（liǎng）分鍾一次（cì）開（kāi）關門帶來了空氣的內外交（jiāo）換，是移動的開放式空間，因此車廂內的空（kōng）氣質量特點類（lèi）似於地麵公交，較難做到精細化控製和（hé）檢測。
據了解，為淨化車廂空氣，申通公司每月一次更換列車空調濾（lǜ）網，並定期對空調出風口（kǒu）格柵及風道口進行清洗。在列車架修、大修中會再次對（duì）列車風（fēng）道（dào）進行全麵清洗，並（bìng）請第三方（fāng）檢（jiǎn）驗機構對空調出風口的積塵量、細菌總數、真菌總數、致病（bìng）微生物等（děng）指標進行檢測（cè），並出具檢測報告。如若發現細菌超標（biāo）情況，會（huì）再清洗並采取相應整改（gǎi）措施直至車廂空氣質量達標。
目前很多城市（shì）地鐵內的空氣質量監（jiān）管處於盲區。李健呼籲盡快（kuài）製定地鐵（tiě）車站和車（chē）廂內（nèi）環境可吸（xī）入顆粒物質量標準（zhǔn），合理設計地鐵通風空調係統，利（lì）用（yòng）人工方法對地鐵內的溫度、濕（shī）度、有害物濃度和空氣流速（sù）等進行控製（zhì），為乘客（kè）提供健康的乘車環境。
地（dì）鐵車廂汙染物（wù）來自哪兒？
倫敦國王學（xué）院生物醫學研究中心本·巴勒特（tè）博士認為，地鐵內顆粒物主要來自車輪與軌道摩（mó）擦時產生的金屬粉塵（chén）微粒。
瑞典醫學教授（shòu）哈恩·卡爾森在（zài）對斯德哥爾摩地鐵空氣的研究中也發現，地鐵空氣中存在大量對身體有害的微粒，如煤、瀝青、鐵等，主要是由未充分燃（rán）燒的燃料及車輪摩擦（cā）產生。這些超細（xì）金（jīn）屬（shǔ）粉塵微粒可透過肺（fèi）部組織進入血管，對健康造成威脅。
北京大學公共衛（wèi）生（shēng）學院社會醫學與健康教育（yù）係（xì）教授鈕文異則認（rèn）為，地下、密（mì）閉、人員（yuán）密度大，是（shì）造（zào）成包括地鐵在內許多地下場所空氣汙濁的重要原因。人體呼出二氧化碳（tàn），產生部分細微顆粒物；身上攜帶一些塵埃（āi），摩擦（cā）擁擠時（shí）會導致二（èr）次揚塵……這些（xiē）因素加上通風不良，zui終導致地鐵內PM2.5升高。
複旦大學公共衛生學院（yuàn）環境衛生教研室（shì）主任宋偉民研究還（hái）發現，真菌汙（wū）染也是引起各類感染的重要（yào）因素，各（gè）種微生物（wù）均易附著於顆粒物（wù）表麵，長期懸浮於（yú）空氣中。如果地鐵內相對濕度高於70%、灰塵多，加上通風不良（liáng）、日照不（bú）足，真菌可（kě）存（cún）活較長時間（jiān），影響人們健康。
有專家總結（jié）認（rèn）為，地鐵車廂內汙染物主要來自4個方麵，包括大量裝飾材料和保溫材料釋放出的化學汙染物，如（rú）醛類、苯係物、揮發性有機化合物；人群（qún）自身攜帶和釋放的汙染物，如二氧化碳、可吸入顆粒物、氨、細菌、病毒等；車廂內長久滋生的細菌等生物汙染物；通過車廂空調的新風口和車門（mén）的頻繁開關進入的可吸入（rù）顆粒物等。
乘地鐵如何做好健康防（fáng）護？
◆佩戴口罩專家建議，乘客在地鐵內應繼續佩（pèi）戴口罩，可以多備幾（jǐ）隻以便（biàn）更換（huàn）使用。
◆每次坐完地鐵都（dōu）要洗手，格外注意指間的縫隙、指甲溝等地（dì）方，胃腸道疾病很多是以（yǐ）手為媒介傳（chuán）染（rǎn）的。
◆轉移焦慮情緒。地鐵外麵黑洞洞的，不像路上交通工具可以欣賞窗外風景。再加上人員擁擠（jǐ）、通風不暢，時間一長，難免會令（lìng）人（rén）產生焦慮情緒。乘（chéng）客可以通過看書、看報紙、看（kàn）地鐵電視等方式，轉移（yí）注意力，減輕焦慮情緒。
◆盡量不佩戴耳機。有些（xiē）人乘坐地鐵喜歡戴上耳機聽音樂，但這樣做可能會損傷聽力。因為地（dì）鐵運行時聲音很大，再加上周圍噪聲（shēng），已經超（chāo）出了正常的環境（jìng）聲音。在這（zhè）種環境下，人會不自覺（jiào）地加大耳機音量，而長時（shí）間、大音量（liàng）使用耳塞式耳機很可能影響聽力，造成聽力減退。