PM2.5備受（shòu）重視 PM1暫不納入監測

自從（cóng）2011年底（dǐ）那場席卷華北的大（dà）範圍霧霾（mái）後（hòu），PM2.5這個名詞開（kāi）始（shǐ）深（shēn）入人（rén）心。各地紛紛啟動以PM2.5為主的（de）大氣汙染治理。不過來自北（běi）京大學、中科（kē）院（yuàn）等（děng）單位的環保專家和健康專家提出，我國應盡快重視粒徑更小的細顆粒物PM1，它們才是危害人體（tǐ）健康和大都市空氣質量的“禍首”。
根據定義，PM2.5是指（zhǐ）空氣動力學直徑小於或等於2.5微米（mǐ）的顆粒。而（ér）PM1是指（zhǐ）上述直徑小（xiǎo）於或者等於1微米的顆粒。僅從數字對比就可以看出，PM1粒（lì）徑更小，可以在空氣中停留懸浮的時間更長，更容（róng）易被（bèi）人體吸入。
通常來說，粒徑在7至10微米的顆粒物（wù）可以進入（rù）鼻腔，5至7微米的顆（kē）粒物可以進入咽喉，上述（shù）階段是可逆的，人體可以通過咳嗽、打噴嚏、擤鼻涕等（děng）方式排出；而5微米以下的顆粒（lì）物就會進入人體的氣管了，3微米（mǐ）以下的顆粒會進入中支氣管以下部位，而1微米以下的顆粒物，就能進入人體的肺泡血液。
在環境氣象（xiàng）學家眼裏，PM1對（duì）形成灰霾、能見度下降的“功勞”也要遠遠（yuǎn）超過PM2.5、PM10這（zhè）樣的較大顆粒物，因為這些細微顆粒懸浮於空中能大量地吸收（shōu）光和散射光（guāng）。尤其是像北京、上海這樣的（de）特大城市，灰霾天（tiān）時PM1的比（bǐ）例很高，主要來自機動車尾氣以及（jí）燃油、漆料產生的揮發性有機物，需要引起我們的高度重視。
2013年，包括（kuò）北京在內的74個城市按照新的（de）空（kōng）氣質量標準（zhǔn）完成監測點位（wèi）建設，實時發布PM2.5監（jiān）測數據（jù）。到（dào）2013年年底，第二階段監測（cè）網絡的建設任務也已經完成，又有（yǒu）87個（gè）城市於今年加入到監測PM2.5數據的隊伍中來。今年開始，按照新的空氣質量標準發（fā）布監測數的地級及以（yǐ）上城（chéng）市已經達到了161個，監測點位達到884個。此外據了解到，北京、天津、石家莊等城市今年啟動了（le）對PM2.5的來源分析研究（jiū），結果預計將於（yú）今年上半年揭曉。
為強化各（gè）種保障（zhàng）措施，中央財政新增設（shè）大氣汙染防治專項資金，*安排50億（yì）元支持北京（jīng）、天津（jīn）、河北等5省市區大氣汙染治理，安排6.4億（yì）元（yuán）支持（chí）12個重點城市燃煤鍋爐煙塵治理，啟動實施“清潔空氣研究（jiū）計劃”。