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從中國環境保護部獲（huò）悉（xī），為應對冬季霧霾頻發，*要求在預測出現重汙染天（tiān）氣時（shí），采取企業停產、機動車限行、禁止（zhǐ）露天燒烤等強製性措施。對於企（qǐ）業偷排偷放涉嫌環境汙染犯罪的，一律移送司法機關追究刑事責任。
隨著今年中國（guó）北方陸續進入采暖期（qī），季節（jiē）性燃煤導致的汙染物（wù）排放劇增，加之逆溫、靜風等不利氣象條件頻現，目前（qián）中國多地已遭遇數場（chǎng）霧霾“伏擊”。中（zhōng）國環保部近日發出《關於做好2013年冬季大氣（qì）汙染防治工作的通知》。通知要求，冬季期間（jiān）要紮實（shí）推進大氣汙染防治工作。各地應著力做（zuò）到（dào）嚴格控製燃煤汙染，深化麵源汙染治理，強化工業企（qǐ）業汙染治理，加強（qiáng）機動車汙染監管。北方采暖地區要堅（jiān）持一周一調度，一周一通（tōng）報。
通知（zhī）提出，建立健全監測預警體係。各級環保部門要進一步加強空氣質量監測，構（gòu）建城市站、背景站、區域站統一（yī）布局（jú）的環境空氣質量監測網絡（luò）。確保在2013年底前國家（jiā）環保重點城市和（hé）環保（bǎo）*城市全（quán）部建成PM2.5監測點，盡快按照新標（biāo）準要求開展監測並發布信息。鼓勵有條件的地區提前啟動空氣質量新（xīn）標（biāo）準監測實施工作。各級環保部（bù）門要強化（huà）與氣象部門的合作，加快推進重汙染天氣監測（cè）預（yù）警體係建設。
通知強（qiáng）調，要積極應（yīng）對重汙染天氣（qì）。各地要參考《城市（shì）大氣重（chóng）汙染應急預案編製指（zhǐ）南（nán）》，盡快製定和完善重汙染天氣應急預案。明（míng）確應急組織機構及其職責、監（jiān）測與預警、應急響應、總結評估（gū）、應急保障（zhàng）等內容。當預測可能出現重汙染天氣時，要提前預警，及時（shí）采（cǎi）取響應措施，提醒公眾做（zuò）好健康防護，倡導（dǎo）公眾自覺采取汙染減排措施。
霧霾天（tiān）氣的增多，跟我們的生（shēng）產方（fāng）式和生活方式密切相關。燃煤、機（jī）動（dòng）車、工業、建築和交通揚塵是主要汙染物排放源。今年9月，國務院發布《大氣汙染防治行（háng）動計劃》，十條措施力促空氣質量改善，為我國未來五（wǔ）年大氣（qì）汙（wū）染防治（zhì）勾勒出一幅（fú）明晰的路徑圖。地方也相繼出台了治理細則，並製定實施應急預案。但需要注意的（de）是，治理霧霾和其他環境問題一樣，也必須做好打持（chí）久戰的（de）準備，工廠停工、小車停開這種運動式的（de）治理（lǐ）雖（suī）然能短時間見效，但很（hěn）難常態化使（shǐ）用。不（bú）少地方的治理成果反反複複就是的例證。如何從根本上改變這一局麵？就像足球比賽一樣，隻守不攻隻會愈加被動，隻有攻守平衡才（cái）是贏球的保障—如果將減少汙染物的直接排放看作是防（fáng）守（shǒu），那麽主動轉變經濟發展（zhǎn）方（fāng）式，則是改善環境的主動進攻。否則不僅治理的速度永遠跟（gēn）不（bú）上汙染（rǎn）的速度，從投入產（chǎn）出（chū）上來衡量（liàng），“先汙染後治理”也是低效甚至負效果的。
霧霾天（tiān）氣就是一個指針（zhēn），真實而（ér）緊迫地衡量著我們轉變發展方式的步伐。轉變過度消耗能源（yuán）的發展方式，轉變（biàn）不夠低碳、不夠綠色的生活方式，成（chéng）為從源（yuán）頭治理霧霾的必然舉措。
轉變發（fā）展方式的重要性不必再贅述，但舍棄眼前利益的確需要很大勇氣（qì）。如果不轉型或轉得不及（jí）時（shí），不僅會導致整體經濟結構身染沉屙，也會讓整個生存環境不（bú）堪重（chóng）負。對高汙染高耗能的企業勇敢說不，重視環境評價對地（dì）方的考（kǎo）核，無論是對現在還是對未來都（dōu）意義深遠。
當前環境問題已呈現區域性，需要各地聯動治理。對此，不妨向（xiàng）已（yǐ）經有過類似經驗的國家取經。比如美國（guó）采取區域環境（jìng）管理（lǐ）框架，打破（pò）州的界限，依據地理和社會經濟，將全（quán）國劃分成十個大的地理區域，設立區域辦公室進行統一（yī）管理。
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