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2019年(nián)前4月環保關鍵詞

更新時間:2019-05-10  |  點擊率:3327

1、城市垃圾分類
2月19日,《上海市生(shēng)活垃圾管(guǎn)理條例》全文正式公布。條例將通過法(fǎ)律的強製性,推動垃圾分類,包括固化共(gòng)識性(xìng)的管理要求、明確各(gè)類責任主體、強製源頭減量、落實分類體係的全程監管等,條例將於(yú)2019年7月1日起施行。據介紹,2019年,上海市將以條例實(shí)施為契機,實現上海(hǎi)市生(shēng)活垃圾分類(lèi)區域全覆蓋,力爭70%居住區的生活垃圾(jī)分類工作實現達標創建(jiàn)。
2019年4月1日,河北省(shěng)人民*辦公廳出台《河北省人民*辦公廳關於加強城市生活垃圾分類工作(zuò)的意(yì)見》。意見提出,雄安新區要(yào)建立具(jù)有先進水平的生活垃圾強製分類製(zhì)度,按照“無廢城市”標準規(guī)範做好(hǎo)規(guī)劃設計和建設。實施範圍主要在各市(含定州、辛集市,下同)、雄安新區(含容城、安新、雄縣)城區,2022年冬奧會張家口賽區範(fàn)圍內實施生活垃圾強(qiáng)製分類,主體範圍包括機關事業單位、社會團體、公共場所管理單位、相關企業和居民(mín)社區。
早在2017年,國家發改委、住建部就聯合發布《生活垃圾分類製度實施方案》,國(guó)務院辦公(gōng)廳進行了(le)轉發(國辦發〔2017〕26號),2018年6月14日,住建(jiàn)部再次發布《城市生活(huó)垃圾分類工(gōng)作(zuò)考核(hé)暫行辦(bàn)法》(建辦城函〔2018〕304號),辦法適用(yòng)於國辦發〔2017〕26號文件(jiàn)確定的重點城市城區範圍內生活垃圾分類工作考核,此次北京、上海等城市出台具體垃圾分類政策,確定分類(lèi)的範圍、時間表及目標。
2、鋼鐵行業(yè)超低排放
4月29日,生態環境部等5部委聯合發布《關(guān)於推進實施鋼(gāng)鐵行業超低排(pái)放的意(yì)見》(環大氣〔2019〕35號(hào)),意見要求推動現有(yǒu)鋼鐵企業超低排放改造。目(mù)標到2020年底前,重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右產能完成改(gǎi)造,有序推進其他地區鋼(gāng)鐵企業超低(dī)排放改造工作;到2025年底前,重點區域(yù)鋼鐵企業超(chāo)低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改(gǎi)造。
具體政策(cè)包括:(一)嚴格執行環境保護有關稅法。按照環境(jìng)保(bǎo)護稅法(fǎ)有關條款規定,對符合超低排放條(tiáo)件的鋼鐵企業給予稅收優惠待遇(yù)。應稅大氣汙(wū)染物排(pái)放濃度低於汙染物排放標準百分之三十的,減(jiǎn)按(àn)百(bǎi)分之七十五征收環境保(bǎo)護稅;低於百分之五十的,減按百分之五(wǔ)十征收環境保護稅。落實購置環境保護設備企業所得稅抵免優惠政(zhèng)策。(二)給予獎勵和信貸融資支(zhī)持。地方可根據實際情況,對完成超(chāo)低排放改造的鋼鐵企業給予(yǔ)獎勵。企業通過超低排放改造形成的富(fù)餘(yú)排汙權(quán),可用於(yú)市場交易。支持(chí)符合條件的鋼鐵企業發行企業(yè)債券(quàn)進行直接融資,募集資金用於超低排放改造等領域。(三)實施差別化電價政策。嚴格落實鋼鐵行業差別化電價政策。對逾期未完成超低排放改造(zào)的鋼鐵企業(yè),省級*可在現行目錄(lù)銷售電價或交易電價基礎上實行加價政策。有條件的地(dì)區應研究建立基於鋼鐵企業汙染物(wù)排放績效的差別化電價政策(cè),推動鋼(gāng)鐵企業超低排放改造。(四)實(shí)行差別化環保(bǎo)管理政(zhèng)策。在重汙染天氣預警期間,對鋼鐵企業實施差別化應急減排措施。其中,橙色(sè)及以上預警期間,未完(wán)成超低排放改造的,燒結、球團、煉焦、石灰窯等高排放工序應采取(qǔ)停限產措施。重點區(qū)域(yù)內(nèi)要進一步強化差別化管理,未完成超低排放改造的,在黃色預警期間(jiān),燒(shāo)結、球團、石灰窯等高(gāo)排放工(gōng)序限產一半;在橙色及以上(shàng)預警期間,燒結、球團、石(shí)灰窯等高排放工序全部停產,煉焦工序延長出焦時間,不可豁免。當預測到月度有3次及以上橙色或(huò)紅色重汙染天氣過程時,未(wèi)完成超低排放改造的,實行月度停產。未(wèi)實現清(qīng)潔運輸的鋼鐵企業要製定錯峰運輸方案,納入重汙染天(tiān)氣應急預案中。重點區(qū)域內的鋼鐵企業,除采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車外,在橙色及以上預警期間(jiān),原則上重型載貨車停止運輸。(五)加強技術支持。生態環境部等研究製定鋼鐵行業超低排放改(gǎi)造相關技術指導文件,適時修訂鋼鐵工業大氣汙染物排放標準。鼓勵大氣汙染嚴重地區出台(tái)鋼鐵工(gōng)業大氣汙染物超低排放標準。支持(chí)鋼鐵企業(yè)與高校、科研(yán)機構、環保工程(chéng)技術公司(sī)等合作,創新節能(néng)減(jiǎn)排技術。鼓勵行業協會等搭建鋼鐵(tiě)企業超低排放改造交流平台,促進成熟先(xiān)進技術推廣應用。
鋼鐵(tiě)行業超低排放是繼電力行業後又一要求實施超低排放的行業,從文件可以看出,將企業生產投入與稅收、電價、環境質量直接掛鉤,這將大大提升鋼鐵企業加大環保治理投入的積極性。鑒於2018年(nián)度國家供給側改革的有利推進,鋼(gāng)鐵企業的營(yíng)收、利潤都有亮眼表現,未來一段時期鋼鐵企(qǐ)業的大氣治理市場需求將得到快速推進(jìn),環保企業麵對新的市場需求,需加強針對鋼鐵(tiě)行業的技術研發,提供有針對性的解決方案。
3、無廢城市
2018年12月29日,國務院辦公廳印發《“無廢城市”建設(shè)試點工(gōng)作方案》(國辦發〔2018〕128號)。《方案》指出,“無廢城市”是(shì)以創新(xīn)、協調、綠色、開(kāi)放、共享的新發展理念為,堅(jiān)持綠色低碳循(xún)環發(fā)展(zhǎn),以大宗工(gōng)業固體廢物、主要農業廢棄物、生活垃圾和建築垃圾、危險廢物為重點,在全國範圍內選擇10個左右有條件、有基礎、規模適當的城市,在全市域範圍內開展“無(wú)廢城(chéng)市”建設試點。到2020年,係統構建“無廢城(chéng)市”建設指標體係,探索建立“無廢城市”建設綜合管理製度和技術體(tǐ)係,形成一批可(kě)複製、可推廣的“無廢城市(shì)”建(jiàn)設示範模式。
從生態環境部4月份例行記著招待會獲悉,廣東省深圳市、內蒙古自治區包頭市、安徽省銅陵市、山東省威海市、重慶市(主城區(qū))、浙江省紹興市(shì)、海南省三亞市、河南省許昌市(shì)、江蘇省徐(xú)州市、遼寧省盤錦市、青海省西寧市等11個城市確定為(wéi)“無廢城市”建設試點城市。此(cǐ)外,河北雄安新區(qū)(新區代表)、北京(jīng)經濟技術開發區(開發區代表)、中新天津生態城(合作代(dài)表)、福建省光澤縣(縣級代表)、江西省瑞金市(縣級市代表)作為特(tè)例,參照“無廢城(chéng)市”建設試(shì)點一並推動。
無廢城市並不(bú)是意味著不產生固廢或危(wēi)廢,而(ér)是實現源頭大幅減(jiǎn)量、充(chōng)分資源化利用和安全處置。但目前我國固廢處理(lǐ)實行資質管理及特許(xǔ)經營,工業企(qǐ)業自行進行固廢的資源化利用是否(fǒu)合法,企業是否具備相應的處置、利用能力,以及資源化後產品安全性如何評估等一係列問題需要(yào)通過試點進行探索。筆(bǐ)者理解這是環境管理思(sī)路上一次有利探索,通過鼓勵排汙企業在非公共環(huán)境空間進行固廢的處理處置,提升資源化利用(yòng)效率,解決現行危廢資質管理思路下,依(yī)靠有資質環(huán)保公司進行固廢處置的管理模式。
4、減稅
2019年3月20日召開的國務院常務會議確定《*工作報告》責任分工,強調狠抓落實確保完成(chéng)全年發展目標任務。為(wéi)發揮減稅政策對改善民(mín)生和打好三大攻堅(jiān)戰的支持作用,會議決定從2019年1月1日至2021年底(dǐ),對從事汙染防治的第三方企業,減按15%稅率征收企業所得(dé)稅。
2019年4月13日,財政部聯合稅務總局、國家發展(zhǎn)改革委、生態環境(jìng)部聯(lián)合發布(bù)《關於從事汙染防(fáng)治的第三方企業所得稅政策問題的公告》,明確第三方(fāng)防治企業應當同時符合以下條件:(一)在中國境內(不包括港、澳、台地區)依(yī)法(fǎ)注冊的居民企業;(二)具有(yǒu)1年以上連續從事環境汙染治理(lǐ)設施運營實踐,且能夠保證(zhèng)設施正常運行;(三)具(jù)有至(zhì)少5名從事本(běn)領域工作且具有環保相關專業中級及以上技術職稱的技術人員,或者至少2名從事本領(lǐng)域(yù)工作且具有環保相關專業及以上技術職稱的技術人員;(四)從事環境保護設施(shī)運營服務的年度營業收入占總收入的比例不低於60%;(五(wǔ))具備檢驗(yàn)能力,擁有自有實驗室,儀器配(pèi)置可滿足運行服務範(fàn)圍內(nèi)常(cháng)規汙(wū)染物指(zhǐ)標的檢測需求;(六)保證其運營的環境保護(hù)設施正常運行,使汙染物排放指標(biāo)能夠(gòu)連續穩定達到國家或者地(dì)方規定的排放標(biāo)準要求;(七)具有良好的納稅信用,近三(sān)年內納稅信用等級未被評定為C級(jí)或D級。
據了解(jiě),目前隻有小部分(fèn)的環保企業,如碧水源(yuán)、聚光科技等設備製造類企業獲得了(le)15%費率繳納企業所得稅的資格。垃圾焚燒、水處理(lǐ)等(děng)運營(yíng)服務類的大部分(fèn)企業仍舊執(zhí)行25%的(de)稅率。此次給予環保行業企業減稅優惠,非(fēi)但能夠大大降低環保企業的稅費負擔,對於汙染防治企業的實際業績利潤提升(平均3%~6%)也意義重(chóng)大。
5、長江駐點
2018年12月31日,生態環境部、發展改革委(wěi)聯合發(fā)布《長江保護修複攻堅戰行動計(jì)劃》。《計劃(huá)》提出汙染防治(zhì)和生(shēng)態保(bǎo)護“兩(liǎng)手發力(lì)”,推進水汙染(rǎn)治理、水生態修(xiū)複、水資(zī)源(yuán)保護“三水共治”,突出工業、農業、生活、航運汙(wū)染“四源齊控”,深化和諧長江、健康長江、清潔長江、安全長江、優美長江“五江共建”。
2019年2月28日,生態環境部與三峽集團簽署(shǔ)了長(zhǎng)江大保護戰略合作協(xié)議(yì),支持(chí)流域區域水質目標管理、重點區域生態(tài)環境保護綜合解決方案、生態環境保護智慧決策平台等3項重點任務。2019年3月,共有300家優勢科研單位、5000餘名科研工作者,向(xiàng)長江幹流沿線和重要節點(diǎn)58個城市進行駐點研究和(hé)技術指導。以長江流域現存12個劣Ⅴ類國控斷麵為重點,力爭2020年底前國(guó)控(kòng)斷麵基本消除劣Ⅴ類。以長江幹流、主要支(zhī)流(liú)及太湖為重點,實施入(rù)河排汙(wū)口排查整治(zhì)。以湖北、四川(chuān)、貴州、雲(yún)南、湖南、重慶、江蘇等7省市為重點,對“三(sān)磷”(即磷礦、磷(lín)化工企業、磷石膏庫)企業達(dá)標排放治理,支撐長江保護修複攻堅戰8大專項行動。整體來看,2019年前(qián)4月,環保的熱點細分領域在固(gù)廢領(lǐng)域(yù),包括垃(lā)圾處理及城市垃圾分類、固(gù)廢資源化利用等問題。中國是目(mù)前世界上固體廢物產生量大的國家(jiā),每年新增固廢100億噸左右,曆(lì)史堆存總量高達600-700億噸。陸續出台(tái)的(de)城市垃圾分(fèn)類、無(wú)廢城市試點等政策,目的(de)是更好對(duì)垃圾進行減量化、資源化(huà)、無害化處理,解決(jué)垃圾圍城等問題,未(wèi)來這一領域的市場需求依然很大。

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