塗（tú）裝潔淨室工（gōng）藝規劃重點

1、工藝布置（zhì）的區域化、立體化和潔淨化  
潔淨室（區）一般（bān）布置密封線、車底噴塗線以及需手工操作的檢查、打磨、修整和返修等容易（yì）產生塵埃和顆（kē）粒的工位，還有各種輔助設備以及潔淨（jìng）度要求（qiú）較低的各類（lèi）庫房、各種物（wù）流（liú）輸送頻繁的材料的存放地。通常（cháng）一般潔淨室（區（qū））布置（zhì）在多層（céng）廠房的底層；潔淨區在車間二層（céng），布置潔淨度要求高的噴漆設備；烘幹室及各排空（kōng）線布置在車間二層或三層（céng），烘幹室布置在三層還（hái）可以防止熱汙染；空調（diào）機（jī）房（fáng）因噪聲大而布置在（zài）車間第三層或項層；噴漆排風機房和煙囪通常布置在噴（pēn）漆室附近的側麵或端部的一般潔（jié）淨區。為了防止髒物(如環境中的塵埃)、噪聲和熱（rè）的汙染，各區間可采用金（jīn）屬輕質密封隔牆進行封閉。 
通過上述（shù）分區和分層的工藝布置（zhì），實現了塗（tú）裝車間區域化和立體化的布置，達到了充分利用使（shǐ）用麵積和節省占地麵積的目的（de）。而且區域化和立體化（huà）的布置（zhì）方式能夠（gòu）滿足不同的潔淨度要求，實現全車（chē）間的潔淨化。 
2、車間物（wù）流（liú）的順暢和便捷（jié）
大型、多層塗（tú）裝（zhuāng）車間的生產物流輸送為立（lì）體交叉的（de）形式，涉及機（jī）械（xiè）化設備的類型較多，需相關專業配合多次才能完成。通常大型塗裝車間內的機械化輸送距離長達6～7km，車（chē）身由塗（tú）裝車間入口運行到塗裝車間（jiān）出（chū）口所需的時間為：基本型乘用車6.5～7h，雙色乘用車、多功能（néng）車（chē）(MPV)和運動型多（duō）用途（tú）車(SUV)等9～9.5h。 
塗裝車間的各種物流要做到便捷、順暢，則塗裝產品、塗裝材料（liào）、設備維修和廢物輸送等物流不能想互幹涉。根據生產組織需要，有相應的工序間安排產（chǎn）品的排空、緩衝、編組輸送線，使不合格（gé）產品（pǐn）可隨時就近下（xià）線，返回打磨返修。另外，應盡量縮短產（chǎn）品的（de）物（wù）流路程。切忌（jì）按塗（tú）裝（zhuāng）工序羅列（liè）生產物流順序，導致其他物料（liào）運輸被忽略。 
3、生產（chǎn）工（gōng）藝（yì）柔性化（huà）、產品多（duō）元（yuán）化
塗裝車間要做到能夠多品種混流生產，不僅需要合理確（què）定通過的產品的zui大外形尺寸，還要（yào）考慮機械化輸送形式能否滿（mǎn）足不同產品的輸送要求，能否保（bǎo）證不同（tóng）類（lèi）型產品的噴漆質量，在（zài）綜合考慮不同產品各（gè）自（zì）不同的塗裝工藝要求基礎上，實現塗裝車間生產的（de）產（chǎn）品多元化和工藝柔性化。同時，還應避（bì）免功能（néng）過剩（shèng）。 
4、環保、節能型的廠房和設備
全密閉廠房的（de）塗裝車間應采用封閉、隔（gé）熱、減振和降噪等方法保護車間的工作（zuò）環（huán）境，其中廠房（fáng）的密閉和保溫尤為重要。在保證室內環境潔淨度的前提下，盡量多地采用有利於節能的建築結構和措施。選擇（zé）的塗裝設備應性能可靠、節能，尤其是噴漆室和烘幹室的（de）結構形（xíng）式將直接影響車間的能耗（hào）。另外，還應充分考慮前處理和電泳（yǒng）設備用水（shuǐ）的循環（huán）使用及其他節水措施、回收烘幹室的煙氣熱及餘熱再利（lì）用等問題。 
5、合理確定基礎工藝參數 
鑒於塗裝車（chē）間產品向多元化的（de）趨勢發展，應綜合考慮、合理確定基礎工藝參數。