機油濾（lǜ）清器保養常識

機油濾在發動機（jī）潤滑係統內，雖然與外界隔離，周圍（wéi）環境中的雜質難以進入（rù）發動機，但機油中仍有雜質。
雜質分兩大類：
1、一類是發動（dòng）機零件在運轉中磨損下來的金（jīn）屬粒和補充機油時（shí），從加油口進去的塵土灰砂。
2、另一類是有機物，呈黑色膠泥狀，這是機油（yóu）在發動機運轉過程（chéng）中的高溫（wēn）狀態下，因化學變化而產生的物質。它們使（shǐ）機油性能惡化，潤滑作用減弱，並會粘住運動零（líng）件，增大阻（zǔ）力。而前一類金屬粒則會加速發動機（jī）中曲軸、凸輪軸等軸（zhóu）類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損。另部件間隙增大（dà），機油需求（qiú）增多，機油壓力下降，而且缸套與活塞（sāi）環的間隙大，機油上竄到活塞（sāi）環頂部，造成燒機油，增大機油量並形成積碳。同時燃油下泄到油底殼，使機油變稀，機油失效。這些都是對機器性能極不利的，導致發動機冒黑煙，功（gōng）率嚴（yán）重下降，迫使提前大修（xiū）。
濾清器（qì）使用一定時間後，濾芯上會附（fù）著很多汙垢，因此應定期更換濾清器。一般（bān）而言，機油濾清器與機油應同時更換。這樣，有利於延長（zhǎng）發動機的使用壽命。
經常使用的汽車，每行駛7500km，應更換機油濾清（qīng）器。在惡劣條（tiáo）件下，如經常行駛在多塵的道（dào）路上，應每行駛5000km更換。